Flier USB-Elektrodenkabel für RC-Boote, Autos, Helikopter, Flugzeuge und Skateboard-Regler

Produkte

HeimHeim / Produkte / RC-Modellkabel / Einzelheiten
Flier USB-Elektrodenkabel für RC-Boote, Autos, Helikopter, Flugzeuge und Skateboard-Regler

Flier USB-Elektrodenkabel für RC-Boote, Autos, Helikopter, Flugzeuge und Skateboard-Regler

Produktbeschreibung: USB-Kabel für ESC. Sie können es verwenden, um den ESC mit Computer und Programmbox zu verbinden. D

Senden Sie Ihre Anfrage

BESCHREIBUNG

Basisinformation.
Modell Nr.USB-Linker
ZustandNeu
MaßgeschneidertNicht kundenspezifisch
MaterialVinly
Unterstützung bei der Box-ProgrammierungJa
Unterstützung bei der ComputerprogrammierungJa
ProduktnameUSB-Kabel
TransportpaketStandard-Exportpaket
Spezifikation56*38*13MM
WarenzeichenFlieger
HerkunftChina
HS-Code85371090
Produktionskapazität65000/Monat
Produktbeschreibung


Produktbeschreibung

USB-Kabel für ESC


Sie können den ESC mit dem Computer und der Programmbox verbinden

Detaillierte Bilder zum Produkt


Flier USB Electrode Wires for RC Boat, Car, Heli, Air and Skateboard ESC


Anweisung:

Das Funkenschutzkabel umfasst einen Rundstecker und einen Funkenschutzwiderstand. Sie können es also in zwei Drähte aufteilen. Sie müssen ein weiteres Kabel an das Minuskabel des Batteriepacks anlöten. Wenn Sie den Regler an den Akku anschließen möchten, können Sie zunächst das rote Kabel des Reglers an das Pluskabel der Batterie anschließen. Anschließend die Funkenschutzkabel gut anschließen. Der letzte Schritt besteht darin, das schwarze Kabel des Reglers mit den Minuskabeln der Batterie zu verbinden. Wenn Sie dies tun, wird kein Funke erzeugt und der Hauptstecker des Bullets wird vor Beschädigung geschützt.


Anwendungsbereich

Flier USB Electrode Wires for RC Boat, Car, Heli, Air and Skateboard ESC


Über uns

Flier USB Electrode Wires for RC Boat, Car, Heli, Air and Skateboard ESC

Flier USB Electrode Wires for RC Boat, Car, Heli, Air and Skateboard ESC


Flier USB Electrode Wires for RC Boat, Car, Heli, Air and Skateboard ESC

Handelsbedingungen

  • Zahlung: T/T, Paypal, West Union.
  • Produktionsvorlaufzeit: 5 Tage für 100–200 Stück, 10 Tage für 200–300 Stück.
  • Die Musterlieferung kann innerhalb von 3 Tagen erfolgen.
  • Je nach Bestellmenge werden Rabatte gewährt.
  • Mindestbestellmenge: 2 Stk


Versand und Rücksendung

  • Der Versand der Artikel erfolgt innerhalb von 3 Werktagen nach Zahlungseingang.
  • Der Versand der Artikel erfolgt per DHL Express, UPS oder EMS und erreicht die meisten Länder innerhalb von 3-7 Tagen.
  • Die Garantiezeit für diesen Artikel beträgt 2 Jahre.
  • Wenn das Produkt nicht funktioniert oder innerhalb von 7 Tagen nach Erhalt Mängel aufweist, kontaktieren Sie uns bitte. Wir werden es ersetzen oder erstatten.
  • Alle E-Mails werden innerhalb eines Werktages beantwortet.


FAQ

F: Welches Signal verwenden Sie für Ihren Regler, um die Motorgeschwindigkeit zu steuern?
A: Unser Standard-Regler verwendet das [email protected] PPM-Signal zur Steuerung der Motorgeschwindigkeit. Das heißt, ein positiver Impuls mit einer Periode von 20 ms und einer Breite von 1–2 ms steuert die Motorgeschwindigkeit durch die Impulsbreite. Bei Reglern ohne Umkehrfunktion ist 1 mS der Neutralpunkt, wenn sich der Motor nicht dreht, und 2 ms die maximale Drehzahl des Motors. Bei ESC mit Rückwärtsfunktion ist 1,5 ms der Neutralpunkt, der Motor dreht sich nicht, 2 ms ist die maximale Motorgeschwindigkeit in Vorwärtsrichtung und 1,0 ms ist die maximale Motorgeschwindigkeit in Rückwärtsrichtung
F: Warum gibt der ESC einen Alarm aus und der Gashebel kann die Motorgeschwindigkeit nicht steuern?
A: Wenn der Regler weiterhin Alarm auslöst und der Gashebel die Motorgeschwindigkeit nicht steuern kann. Dies liegt daran, dass der Regler das Gassignal nicht empfängt. Bitte stellen Sie sicher, dass in diesem Fall ein Problem mit der Signalleitungsverbindung vorliegt. Darüber hinaus sind die meisten unserer ESCs OPTO-ESCs, was bedeutet, dass der Signaleingang über einen Optokoppler erfolgt und gleichzeitig der ESC selbst keinen 5-V-Ausgang liefert. Daher muss das rote Kabel in der Signalleitung von außen mit 5 V versorgt werden, die zur Stromversorgung des OPTO des Reglers verwendet werden, da der Regler sonst das Gassignal nicht empfangen kann. Bitte stellen Sie sicher, dass der Regler mit 5 V versorgt wird
F: Was bedeutet „ESC-Spannung 4-16S“?
A: ESCs berechnen die Betriebsspannung im Allgemeinen anhand der Anzahl der Lithiumzellen, die sie unterstützen. 16S bedeutet, dass es bis zu 16 Lithiumbatterien unterstützen kann. Normalerweise berechnet als 1S=4,2V, 4S ist 4,2*4=16,8V, 16S ist 4,2*16=67,2V. Die vom 4-16S ESC unterstützte Betriebsspannung beträgt also 16,8 V bis 67,2 V
F: Wozu dient das dünne schwarze Kabel neben dem schwarzen Hauptkabel des Reglers?
A: Es ist das Funkenschutzkabel. Sobald Sie das Stromkabel an das Batteriekabel anschließen, entsteht bei hoher Spannung ein großer Funke, der den Stecker beschädigt. Deshalb fügen wir dem Regler ein Anti-Funken-Kabel hinzu, das verhindern kann, dass das Kabel funkelt. Das Funkenschutzkabel ist mit einem Widerstand über ein Paar männlicher und weiblicher Rundstecker verbunden. Verwendungsmethode: Nachdem Sie die männlichen und weiblichen Rundstecker getrennt haben, um daraus zwei Drähte zu machen, schließen Sie das freie Ende des Anti-Funken-Kabels an den Minuspol der Batterie an. Wenn Sie später den Regler an die Batterie anschließen, schließen Sie zuerst den Pluspol der Batterie an, stecken Sie dann den männlichen und weiblichen Rundstecker des Funkenschutzkabels ein und schließen Sie schließlich die negative Hauptleitung der Batterie an verhindern, dass das Stromkabel beim Anschließen funkelt
F: Wie hoch ist die maximale Drehzahl, die der Regler unterstützt?
A: Die vom Regler selbst unterstützte Drehzahl ist normalerweise viel höher als die maximale Drehzahl des Motors. Die maximale Drehzahl des Motors wird durch die Motorparameter bestimmt und hat nichts mit dem Regler zu tun. Die maximale Drehzahl des Motors entspricht ungefähr dem Produkt aus Motor-KV-Wert und Spannung. Die maximale Drehzahl unseres Reglers beträgt 240.000 U/min, was bedeutet, dass ein 2-poliger Motor bis zu 240.000 U/min unterstützen kann. Wenn es sich um einen n-poligen Motor handelt, beträgt die vom Regler unterstützte maximale Drehzahl 240.000/n. Beispielsweise beträgt die vom Regler unterstützte maximale Drehzahl für einen 6-poligen (12-poligen) Motor 40.000 U/min (60.000 U/min).